GOBIERNO INICIA INMEDIATA Y MASIVA CONVERSIÓN DE VEHÍCULOS DIÉSEL A GNV; SE INSTALAN 400 CILINDROS EN SANTA CRUZ

De manera inmediata y masiva, el Gobierno nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, inicia la conversión de vehículos que usan diésel a Gas Natural Vehicular (GNV), informó este miércoles la autoridad de esta cartera de Estado, Mauricio Zamora.

Esta conversión se pone en marcha en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra y se acopla a los convenios establecidos con el municipio de la capital oriental como parte de las acciones que homenajean su aniversario este próximo 24 de septiembre. En primera instancia, ya se realiza la instalación de 400 cilindros y se tiene la meta de llegar a 2.000 vehículos.

“La transformación será de 2.000 unidades, pero tampoco nos vamos a quedar en las 2.000 unidades, vamos a seguir transformando (…). Ayer (martes) hemos tenido una reunión con los talleres de obra vendida, donde vamos a hacer un trabajo en conjunto, eso nos va a permitir iniciar este trabajo. Si 100 talleres transforman una unidad por día, hablamos de 100 unidades diarias y 3.000 al mes”, sostuvo el ministro Zamora en conferencia de prensa.

La medida fue ejecutada luego de que los transportistas del área metropolitana cruceña piden un incremento en el costo del pasaje por la eliminación de la subvención del diésel e, incluso, amenazan con próximas movilizaciones desde la siguiente semana. Asimismo, tras un estudio del parque automotor y servicio de transporte público, se constató que el 80,3% de vehículos que brindan transporte público no son afectados porque solo el saldo de motorizados (19,7%) funcionan exclusivamente con diésel.

Zamora explicó que esta conversión a GNV no tiene costo y que, a través de un fondo rotatorio, se logrará beneficiar a la población, es decir que, de cada metro cúbico de consumo, 18 centavos de boliviano se destinarán a la conversión, mientras que 2 centavos se utilizarán para la recalificación.

“20 centavitos de cada consumo van a este fondo y de ahí se utilizan estos recursos para transformar los vehículos. ¿Esto qué quiere decir? Que mientras haya más vehículos transformados a GNV, va a haber más platita. ¿Y qué hacemos nosotros como autoridades? Sacamos el problema del diésel a un combustible más barato y vamos al bolsillo de la gente”, expresó Zamora.

Trabajo conjunto
El ministro de Estado realzó la predisposición y proactividad del alcalde cruceño Manuel ‘Mamén’ Saavedra, de poder dar una solución rentable al sector y a la población del país, afirmando que este importante paso puede darse también en los otras ciudades y departamentos del país.

“Lo que yo quiero destacar es el trabajo en conjunto con las autoridades, un trabajo con resultados que es lo que quiere la población, (…) vean este tipo de actuaciones y los objetivos que estamos cumpliendo porque lo que más nos interesa a nosotros como autoridades es el bolsillo de la población, es lo que estamos cuidando”, sostuvo Zamora.

Por su parte, el alcalde cruceño agradeció el inmediato actuar del Gobierno nacional y manifestó que esta conversión debe realizarse de manera coherente y responsable, con un estudio de costos concreto y que contará con el apoyo del gobierno municipal en todas las decisiones en función de mejorar las condiciones a los ciudadanos.

“Primero que nada, celebrar la rapidez de acción. Estábamos reunidos el fin de semana y hoy hay un hecho concreto, hay la posibilidad de que los representantes puedan ir directamente al taller, que no tenga que haber un procedimiento burocrático que demoraba. Eso quiere decir que, firmando este convenio con los talleres, ellos desde mañana pueden empezar la transformación de sus unidades”, señaló Saavedra.

Paquete integral
La conversión de vehículos diésel a GNV se llevará a cabo en talleres mecánicos bajo la modalidad de obra vendida que contempla un paquete integral, cobrando un precio único que incluye los materiales, los repuestos, los insumos y la mano de obra que sea necesaria.

“La conversión en talleres es obra vendida ¿no? Incluye el cilindro, el kit y la mano de obra. Entonces, con eso, destrabamos esa pequeña traba que había y damos continuidad al proyecto de otra manera”, concluyó Zamora.