REFINERÍAS GUALBERTO VILLARROEL Y GUILLERMO ELDER BELL AUMENTARÁN PRODUCCIÓN DE COMBUSTIBLE DE 81 A 121 MIL BARRILES DIARIOS

_{Foto: YPFB-Transporte. La reactivación de las Refinerías Gualberto Villarroel y Guillermo Elder Bell trae aparejada la reactivación de oleoductos y de la terminal marítima que YPFB tiene en Arica (Chile).}

Una vez reactivadas este miércoles, las refinerías Gualberto Villarroel y Guillermo Elder Bell incrementarán su producción de gasolina y diésel de 81.000 a 121.000 barriles cúbicos diarios, subiendo la participación de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) Refinación en la provisión de la demanda nacional del 18 al 27%, informó el presidente de la estatal petrolera, Sebastián Daroca.

“A partir de esta semana, YPFB Corporación entregará a YPFB Refinación un primer lote de 1 millón de barriles de crudo (petróleo) ya importado para que pueda incrementar inmediatamente la producción a un ritmo de 5.000 a 7.000 barriles día”, detalló el presidente de YPFB, al referirse a los insumos que refinará para extraer de ellos gasolina, diésel, jet fuel y kerosene, entre otros derivados.

Este anuncio fue hecho durante un acto especial realizado en Valle Hermoso, Cochabamba, donde el presidente del Estado, Rodrigo Paz Pereira; el ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco; y Daroca; anunciaron la reactivación de las dos refinerías citadas, cuya producción fue limitada porque no contaban con la provisión de petróleo crudo para procesarlo y/o refinarlo.

Posteriormente, YPFB Refinación podrá importar su propio crudo y consolidar su ciclo productivo. “El traer 10.000 barriles por día exige también un esfuerzo financiero, pero esos recursos se van a un combustible hecho en Bolivia. Entran a esta planta (Gualberto Villarroel), pagan trabajo boliviano y salen como un producto nacional”, explicó Daroca.

Asimismo, el presidente de YPFB indicó que las refinadoras podrán cubrir un 40% de la producción nacional y podrá lograrse autosuficiencia en jet fuel, pero aún no se podrá cubrir al 100% la demanda de diésel, llegando a abastecerse al 8% del mercado nacional.

Un beneficio tangible estimado de este primer paso de incremento del procesamiento de 10.000 barriles de petróleo diarios, es que se reducirá el gasto en la importación de diésel y gasolina en 49 millones de dólares anuales.

Entre 2021 y 2026 la producción de las plantas refinadoras bajó casi un 42% e, incluso, llegó a apenas el 38% de su capacidad instalada, no porque existan problemas técnicos, sino por falta de petróleo para procesar.

Reactivarán terminal de Arica y oleoductos
La reactivación de las refinerías vendrá aparejada del uso de otra infraestructura de YPFB que hasta hoy estaba subutilizada, como la terminal ubicada en Arica (Chile), así como la red de oleoductos que permitirán trasladar la importación de crudo directamente a la refinería ubicada en Valle Hermoso, Cochabamba.

Al respecto, Daroca reveló que el presidente Paz dio la instrucción de que se use la infraestructura petrolera que pertenece al país, y se comprometió a que YPFB Refinación convertirá esa instrucción en barriles procesados en producto, en tanque y en combustible, en vez de recibirlo desde un puerto lejano.

“Es producción diaria de gasolina, de diésel, de jet fuel, de kerosene, de gasolina de aviación, de gas oil, de GLP, de lubricantes, solventes, grasas, cemento asfáltico. Incrementar la producción no es un capricho de escritorio, es una respuesta a lo que falta en la calle, es combustible para el transporte, el campo, la industria, la minería, la aviación, y es empleo especializado para Bolivia”, finalizó Daroca.