Las empresas que trabajan en el transporte interdepartamental deben seguir cobrando las tarifas vigentes hasta antes de la suspensión del subsidio al diésel porque los nuevos precios de los pasajes serán producto del diálogo de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) con el sector, explicó este martes el director de la institución estatal, Carlos Ágreda. La autoridad pidió a los usuarios del transporte que denuncien a quienes realicen cobros fuera del tarifario vigente.
“El tarifario ya existe y si se lo modifica va a ser resultado del diálogo que se va a establecer con los operadores (transportistas)”, dejó en claro Ágreda, al explicar que no podía señalar el porcentaje de incremento de las nuevas tarifas sin que antes se realice un análisis técnico y el intercambio de argumentos con los diferentes sectores de transportistas, según cada departamento.
“He estado en comunicación con los máximos responsables de la Confederación de Choferes de Bolivia y les he expresado la absoluta voluntad del Gobierno y de la ATT para iniciar un diálogo que nos permita discutir de manera técnica el estado de situación del sector y nos permita garantizar que se va a normalizar a la brevedad posible la atención en todas las terminales del país”, sostuvo.
Asimismo, Ágreda admitió como “extremadamente importante” el precio del diésel como uno de los componentes del trabajo del transportista, pero éste “sólo representa una fracción del costo de operaciones, y equivale al 25 a 27% del total de la inversión que realizan los transportistas”, añadió.
Además, la autoridad del sector le recordó a la dirigencia de los transportistas que hace seis meses ya se autorizó un incremento tarifario corrigiendo una serie de distorsiones que existían en ellas y fijando una serie de parámetros que también deben ser evaluados por la dirigencia de los transportistas para que tengan una visión integral del tema.
Menos viajes, incrementos y sanciones
Ágreda informó que la cantidad de viajes por vía terrestre a nivel nacional se redujo en un 50% de lo usual, tanto por la disminución de personas que acudían por el servicio y porque las empresas de flotas disminuyeron el número de salidas.
“En el caso de Cochabamba, pues se ha reducido a cerca al 50%; las salidas de buses, en el caso de La Paz (disminuyeron) alrededor del 30%; en Santa Cruz, 35%; en Tarija, el 30%”, dijo el director de la ATT, señalando que el incremento de tarifas es irregular, sobre todo en Cochabamba.
Al respecto, Ágreda pidió a los usuarios del transporte que denuncien estos cobros porque son irregulares mientras no existe un tarifario acordado ya que la ATT tiene funcionarios en todas las terminales terrestres del país.
Según el reporte de la ATT, en el caso de la terminal de Cochabamba donde hubo el incremento del precio de pasajes hasta de un 80%, se registraron 100 denuncias informales y solo dos formales, “es evidente que la gente se está quejando”, sostuvo y aseguró que por normativas vigentes se puede gestionar la devolución de montos excesivos irregulares.
Ágreda indicó que los operadores de transporte terrestre saben que, en el momento en que incumplen la normativa existente por cobros excesivos o por no cumplir sus horarios de salida, son pasibles a sanciones, inclusive, en el momento en que ocurrió la infracción.
Una vez que se formaliza la denuncias y se reciben los descargos de ambas partes, la ATT inicia el proceso o trámite y puede sancionarse al infractor. En el caso de que el operador cobró en exceso por el pasaje, se le devuelve al usuario el monto cobrado. “Esto ha permitido que efectivamente se solucionen una infinidad de casos”, finalizó Ágreda.
